Датчик тиску наддуву Kangoo 1.5dCi/Trafic 2.0/2.5 dCi FACET 10.3121
|
1 132 ₴
завтра
|
- Виробник
- FACET
- Каталоговий номер
- 10.3121
- Тиск від [кПа]
- 11
- Тиск до [кПа]
- 306
- Вихідна напруга від [B]
- 0.25
- Вихідна напруга до [В]
- 4.75
-
Самовивіз
г.Хмельницький, Проспект Миру, 41а | Пн-Пт: 9:00-18:00 Сб: 9:00-13:00
-
Доставка по Україні
Нова Пошта (від 70 грн.) детальніше → -
Оплата при отриманні
або іншим зручним способом, детальніше → -
Гарантія
обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше → -
Більше 1000 відгуків
залишених на форумах, сайті та наших соціальних мережах!
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто.:
- - Alfa Romeo: 159
- - Dacia: Duster, Logan
- - Fiat: 500, Doblo, Panda, Punto, Tipo
- - Nissan: Juke, Micra, Note, Primastar, Primera, Qashqai, Tiida
- - Opel: Combo, Movano, Vivaro
- - Renault: Captur, Clio, Duster, Espace, Fluence, Grand Scenic, Kadjar, Kangoo, Laguna, Latitude, Logan, Master, Megane, Scenic, Trafic, Twingo
- - Smart: Fortwo
- - Suzuki: Jimny
- Товарна група:
- - ДВИГУН ТА СИСТЕМА ВИХЛОПУ Датчик тиску надува
Неправильно підібрали за VIN-кодом? Обміняємо за наш рахунок!
Більше 90% запчастин в наявності, тому ми відправляємо в день замовлення!
Тільки оригінальна та сертифікована продукція!
Якісно та безкоштовно запакуємо Ваші запчастини
Вас може зацікавити
Аналоги "10.3121 FACET":
- Артикул:
- 0 281 002 996
- BOSCH
-
Німеччина
Діапазон температури до [°C]: 130
- Артикул:
- AS4982
- AUTLOG
Кількість приєднань: 3
- Артикул:
- 1.993.121
- EPS
Тиск до [кПа]: 306
Вихідна напруга від [B]: 0.25
Вихідна напруга до [В]: 4.75
- Артикул:
- 77052
- ASAM
-
Румунія
Форма штерсельного корпусу: овал
Кількість дротів: 1
Вихідна напруга до [В]: 4.75
Вихідна напруга від [B]: 0.25
Кількість отворів для кріпллення: 1
Тиск від [кПа]: 11
Тиск до [кПа]: 306
Діаметр кабелю [мм]: 6
- Артикул:
- 82578
- MEAT&DORIA
-
Італія
Кількість полюсів: 3
Кількість дротів: 1
Форма штерсельного корпусу: овал
Колір штекера: синій
- Артикул:
- 6PP 358 152-301
- HELLA
- Артикул:
- PS10130
- Delphi
